所以，還需要全新的動力輸出，這就是lm6000燃氣輪機，起始功率輸出就是40兆瓦，改進之后就能輸出到50兆瓦，以后還能繼續提升，可以說，性能是相當強悍的。

        再看看國內，目前主要使用的燃氣輪機就是從二毛那里弄來的ugt-25000型燃氣輪機，功率只是20兆瓦級別的，后來經過了進一步的提升，也才打到了26.7兆瓦左右，也就是3.6萬馬力，而且，這幾乎就已經是極限了，想要再提升很難。

        美國人的lm-6000燃氣輪機，功率已經能達到它的兩倍了！

        不同的功率，對應著不同的軍艦排水量。目前建造的052c，排水量只能在六七千噸上，就是因為燃氣輪機就這么大，如果排水量再增加，航速就得下降了。

        055用的是四臺燃氣輪機，這樣才將排水量擴大到了一萬兩千噸，但是同樣也已經到盡頭了。

        現在，如果要是換成d-18t改進的燃氣輪機呢？哪怕輸出功率僅僅是40兆瓦級別的，兩臺就能驅動萬噸大驅超過30節的航速了！四臺就能驅動兩萬噸以上的軍艦！

        如果不要求高航速的話，那軍艦的噸位還可以擴大到四萬噸，甚至是六萬噸，畢竟，英國的女王級航母，六萬多噸的排水量，也才僅僅安裝了兩臺mt30燃氣輪機，單臺功率只有36兆瓦而已。

        突然間，秦濤的心莫名地激動起來了，先不用說航母的事情，接下來，己方肯定是需要建造兩棲攻擊艦的，這種軍艦的噸位很大，但是用鍋爐又有些落后，如果有了40兆瓦級別的燃氣輪機，正好可以用這種燃氣輪機來當做動力啊！

        兩棲攻擊艦不需要高航速，有上兩臺就足夠用了！扎莫塔耶娃現在說的這種方案，簡直就是給己方的兩棲攻擊艦量身定做的動力啊，而且，以后要是進一步發展兩萬噸的驅逐艦之類的先進戰艦，這種發動機也非常合適，甚至，就算是萬噸大驅，用兩臺燃氣輪機和兩臺柴油機的組合，也比四臺燃氣輪機省錢啊。

        他心中雖然高興，但是臉上依舊不露出來，帶著疑惑說道：“用d-18t來發展燃氣輪機，可行嗎？畢竟咱們二毛那邊沒這個先例啊。”

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