西方都是用航空發動機來發展燃氣輪機，但是老毛子不是，老毛子的燃氣輪機是專門搞的，還是在蒸汽輪機的研發單位里搞出來的，所以他們的船用燃氣輪機個頭很大，比西方的大一圈，但是，這種燃氣輪機的性能卻非常皮實，老毛子還是注重實用性的。

        不過，這同樣就導致了一個結果：老毛子沒有在航空發動機上改裝燃氣輪機的經驗！

        “我們的確沒有先例，但是，我們有技術。”扎莫塔耶娃說道：“我們已經仔細研究過沒過的lm-6000燃氣輪機的改進，覺得他們的改動也不難，我們完全可以按照他們的改動方式來進行，我們現在缺乏的就是資金，只要有明州集團的資金注入，一定能研發成功的?！?br>
        這種級別的航空發動機都是大涵道比渦扇，前面有著巨大的風扇，這樣可以提供足夠高的推力，同時還能省油，但是，作為燃氣輪機的話，這東西就沒有任何意義了。

        所以，美國人在設計lm-6000的時候，就將cf6作為渦扇發動機的風扇和驅動風扇的低壓渦輪都去掉，然后重新設計低壓壓氣機和低壓渦輪，而且，在巧妙的設計下，新的低壓渦輪不僅僅要驅動低壓壓氣機，還得帶動負載，起動力渦輪的作用，這樣的方式當然是為了讓動力系統簡化的。

        低壓壓氣機進口還得加上可調導葉以利于機組的啟動及變工況運行，另一方面，就是改變燃燒系統，以前用的是航空煤油，現在得用多種燃料，甚至還不僅僅局限于液體燃料，天然氣也可以。

        馬達西奇公司有能力改動出來，但是，前提是有錢，畢竟改進是需要花費大量資金的。

        武勝利在一旁不說話，內心也是翻江倒海，四十兆瓦的燃氣輪機，這東西要是搗鼓出來，那海軍建造更大型的軍艦的時候，也就能有合適的動力系統了?。?br>
        但是，他不能開口，這涉及到巨大的利益交換，一切都等著秦濤來決定。

        “如果要改動的話，我建議把研究工作放在我們國內。”秦濤說道：“您也知道，我們國內已經開始大量生產船用燃氣輪機了，積累了豐富的經驗，我們還有lm2500燃氣輪機的操作經驗，在我們這里，改進的效率最高?！?br>
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