當天，武勝利就去協調了，秦濤沒有參與太多，在家陪著自己的老婆孩子，一直等到正式簽約的時刻才現身。

        簽約儀式在首都最著名的那個堂舉辦，馬達西奇公司的負責人博古斯拉耶夫親自來了，扎莫塔耶娃跟在他的身后，穿著一身漂亮的禮服，顯得整個人都是那么的漂亮。

        “今天，我們很高興，我們和二毛之間的合作進一步加深，在航空工業方面繼續進步，我們不僅僅合作生產了AI-222發動機，現在即將簽署D-227的生產合同，這款發動機的生產，代表著我們的友誼，代表著我們在航空工業方面的合作！”出席會議的領導很高興，即興演講了一番。

        攝影機的鏡頭在卡察卡察地響動著，閃光燈照耀著簽約現場，博古斯拉耶夫也發表了演講：“我們很高興和東方合作生產發動機，我們看重東方的市場，也相信東方一定會有一個更加美好的未來，東方將會是我們馬達西奇公司主要的客戶之一，我們的合作沒有終止，到以后，還會有更多，更先進的發動機在東方生產，裝備在東方的飛機上，飛向全球！”

        在鏡頭之中，博古斯拉耶夫和秦濤坐在桌子上，簽署協議，交換協議，鏡頭再次閃動，記錄著這個珍貴的美好的時刻。

        儀式結束，眾人再次坐到了會議室里。

        “博古斯拉耶夫先生，給您介紹一下，這位是彭云飛先生，來自我們國內的陜飛集團，您應該知道，他們目前生產的運八，是我們國內自行生產的最大的運輸機。”秦濤將一名中年人介紹到了博古斯拉耶夫的跟前。

        博古斯拉耶夫點頭：“是的，我知道，這是在我們安-12運輸機的基礎上發展起來的，這款飛機已經有幾十年的歷史，早就落伍了，貴方是有更新換代的想法了嗎？”

        “是的。”彭云飛開口說道：“目前，我們正在研制它的升級改款型號，既然我們已經簽署了合同，那么，我們希望能將D-227發動機安裝到我們的飛機上，只要兩臺就能超過原來四臺的動力，這樣能有效地提升我們運輸機的性能。我們把這種改款叫做運九，如果能研發成功，產量也會很大。”

        其實，歷史上已經有過一個運九的型號了，這是603所在1969年設計的大型軍用運輸機，外形看上去和尹爾-76有些類似，上單翼，T型垂尾，機翼下面吊裝四臺噴氣發動機，當初定的指標相當漂亮，可惜國內的工業基礎根本就實現不了，所以這款飛機僅僅停留在紙面上而已，壓根就搗鼓不出來。

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