實際上，這種降落方式有很大的不確定性，所以，在秦濤來的那個時空中，這種設計最終被取消了，飛船變成了用降落傘降落的方式，因為沒有考慮到這種方式，所以，降落只能到海上，畢竟不需要最后一米的緩沖等裝備，到了海上再回收這些裝備。

        2017年，馬克斯把這個引以為傲的設計方案遞給NASA，那些專家們睜大了眼睛，然后把頭搖得像是撥浪鼓一樣，NO！No！他們堅決抵制，就算是什么推進懸浮、垂直著陸等等測試都取得了成功，都未能消除NASA決策層的疑慮。

        現在，秦濤是不會點破的，畢竟那是因為NASA不夠大膽，自己就不怕了，星艦公司能有現在的成就，靠的就是這種大膽的精神，如果他要是保守起來，這個團隊估計就散了。

        “除了外面之外，在飛船的內部，我們也有全新的設計，以前的那些飛船，使用大量的按鈕來操作，非常復雜，還容易誤觸，在我們這款飛船上，我們使用全新的座艙內設計，只保留極少數的物理按鍵，其他的都用電腦顯示屏來代替。”

        雖然在民用領域里，液晶屏還沒有流行起來，巨大的陰極射線管顯示器還是主流，但是在明州集團這里，先進的觸摸顯示器已經使用起來了，比如說殲三十一A，就以觸摸屏作為主要的顯示器，星艦公司這邊當然也能得到相關產品。

        用觸摸來操作，非常簡潔，而且備份性能好，一個物理按鍵壞掉了，那不維修就沒法使用，但是，觸摸屏完全可以切換到另一塊屏幕上用。

        航天員升空，躺在座椅上，眼前看到的就是大塊的顯示器，想想就夠科幻的了，只不過，這樣的設計還是有很多問題的，界面雖然簡單了，但是，程序的設計卻復雜了，也就是說，系統要有更大的智能化程度，必須要考慮更多的情況，遇到各種意外怎么應對，省得一旦出現問題，操作人員得來回翻找界面，這樣會耽誤寶貴的時間。

        不過，星艦公司走的就是高端的科技路線，這樣的飛船很科幻，當然能吸引眼球了。

        “不過，我們如果展示的是貨運飛船的話，就沒有這些顯示器了。”說到這里的時候，盧比奧又有些可惜。

        “這個沒關系，雖然我們只能展示貨運飛船實物，但是，我們可以展示載人飛船的設計圖啊，還能做成動畫的方式展示。”秦濤說道：“除了載人飛船內部的結構圖之外，我們還能展示其他的，比如說宇航員的宇航服之類的裝備，說明我們是在一步一個腳印，真正地搞航天的。”

        周邊也有很多可以展示的東西。

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