老毛子的核動力破冰船都是有兩個核反應堆的，這主要是因為他們的核反應堆功率不足，但是同時，這樣做又形成了備份，萬一其中一個出故障，還有另一個，至于兩個都出故障？那幾率太低了。

        但是，東方只用了一個核反應堆，一個就動力過剩了，根本就不需要用兩個，那么，萬一出故障了怎么辦？

        如果只上一臺1兆瓦的柴油機，平時給船只供電沒問題，但是如果核動力系統出問題，那就徹底歇菜了。

        如果遇到這種情況，那四十兆瓦的燃氣輪機就可以派上用場了，雖然只有核反應堆輸出動力的三分之一，但是也絕對夠巨大的核動力破冰船脫困了。

        唯一的問題就是這東西造價昂貴啊！

        當然了，昂貴是對外人來說的，對明州集團自己來說，屬于是內部采購，走的當然也是內部價格。

        其實，這樣對燃氣輪機也是一個檢測，看看在多次碰撞的情況下，燃氣輪機能否保持完好。

        “如果要是燃氣輪機和核反應堆的電力共同輸出，是不是我們的核動力破冰船的速度就更快了？”有人好奇起來。

        “如果全部使用的話，那核動力破冰船的速度會超過30節，不過沒必要，對于一款破冰船來說，有二十節的航速就已經很不錯了。我們這款核動力破冰船的設計航速是21節，不過，在冰面上行走，也能達到18節的最大速度，這才是它最耀眼的地方。”

        如果破冰船的功率小，那就只能是倒車，加速前進撞擊冰面，再倒車，如此反復。

        但是，如果是破冰船的功率大，排水量大的話，那就開足馬力，一直向前，這樣一來，破冰船就能持續破冰，達到一個很高的速度。

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