破冰船的任務(wù)是給貨船開(kāi)辟一條通道，而貨船的速度一般都不快，十幾節(jié)是正常的，超過(guò)二十節(jié)的鳳毛麟角，所以核動(dòng)力破冰船有21節(jié)的速度就已經(jīng)足夠用了。不需要燃?xì)廨啓C(jī)共同發(fā)力。

        “燃?xì)廨啓C(jī)只是起備用作用的，甚至我們希望永遠(yuǎn)都不要用到它。”秦濤說(shuō)道：“等到這艘破冰船退役的時(shí)候，燃?xì)廨啓C(jī)還能拆下來(lái)用在其他的軍艦上。”

        眾人點(diǎn)頭。

        核反應(yīng)堆一旦啟動(dòng)，就得不停運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是靠岸，核反應(yīng)堆的熱量也足夠帶動(dòng)輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，給整艘船提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，所以根本就不需要輔助動(dòng)力系統(tǒng)，這個(gè)備用的燃?xì)廨啓C(jī)一旦開(kāi)起來(lái)，那是需要消耗燃料的，能不用當(dāng)然還是不用最好。

        “秦總的考慮很周到！”在場(chǎng)的人開(kāi)始附和，海軍不花錢(qián)，那想裝什么就裝什么唄！

        “這一百二十兆瓦的電力，只需要有一百兆瓦輸出給螺旋槳，就已經(jīng)足夠用了，所以我們計(jì)劃使用兩部螺旋槳，布置在尾部?jī)蓚?cè)，我們的船尾和船首一樣，都是V型結(jié)構(gòu)，這樣不僅僅可以正面破冰，倒車(chē)的時(shí)候也能破冰。”秦濤從動(dòng)力系統(tǒng)上說(shuō)到了船體的綜合設(shè)計(jì)上。

        “同時(shí)，為了增加破冰船的安全性，我們采用雙層船體結(jié)構(gòu)。”

        說(shuō)起雙層結(jié)構(gòu)來(lái)，最容易讓人想到的就是潛艇，老毛子的核潛艇為了能夠在北極的冰面上上浮，全部采用雙殼結(jié)構(gòu)，這樣就算是外殼受損，內(nèi)部的耐壓殼也不會(huì)出問(wèn)題。

        其實(shí)，不僅僅是潛艇，很多水面船只也會(huì)采用雙殼結(jié)構(gòu)，尤其是油輪，在89年埃克森-瓦爾迪茲號(hào)油輪事故后國(guó)際海事組織規(guī)定所有96年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu)。到了01年又一次油輪事故后，國(guó)際海事組織決定從2015年開(kāi)始只有雙殼油船可以在海洋上運(yùn)行。這樣一旦遭遇事故，油輪外殼損壞，內(nèi)部還是完整的，不會(huì)造成原油泄漏。

        至于破冰船這種專門(mén)靠碰撞工作的船只來(lái)說(shuō)，雙殼就更能保證它的安全性了。

        “為了提升抗撞擊的能力，我們會(huì)將船首以及船尾采用高強(qiáng)度鋼材來(lái)制造，同時(shí)，雙殼之間的隔板會(huì)更密集，里面灌滿壓艙水，這樣可以更好地提高破冰船的耐沖擊力，也能提高船體的安全性。”秦濤說(shuō)完補(bǔ)充了一句：“這些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)都來(lái)自成熟的老毛子的破冰船。”

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