外面開始換車頭，戚墅堰廠的工程師張光明在車站里給眾人介紹。

        “秦總，咱們戚墅堰廠是老牌的鐵路機車生產廠，在十幾年前，鐵路部門繼續開始大提速，要求客車達到140公里每小時，火車達到九十公里每小時，最大軸重也要達到25噸，當時，咱們戚墅堰廠研發出來了新型大功率內燃機車，命名為東風8B，這種機車可以牽引五千噸的貨物，開動到九十公里每小時的時速，而且動力還有富余，量產之后，成為國內最先進的內燃機車?！?br>
        “老張，好漢不提當年勇，你總提這些事干嘛，你們的雪域神舟不過就是在東風8B基礎上改進出來的型號，這種機車根本就沒有專門給高原做改進，根本就無法滿足咱們高原鐵路的使用需求啊?！迸巳蕦氃谝慌哉f道。

        說完，他看向了秦濤：“秦總，您大概不知道這里面的技術問題，我來給您介紹一下?！?br>
        張光明說了一段話，身體又吃不消了，繼續吸氧，潘仁寶在那里指著墻上掛著的地圖給秦濤等人介紹：“我們的這條青藏鐵路二期工程，從格爾木經昆侖山口翻越唐古拉山進入XZ境內，最終到達LS市，鐵路總長1140千米，沿線地區都是高海拔地區，平均海拔高度大于四千米的鐵路長度就足足有960千米。尤其是唐古拉山埡口，最高的海拔高度是5071千米?！?br>
        “不僅僅是高度太高，在沿線的昆侖山北坡和羊八井峽谷這些區域，落差達到了一千米！線路的最大坡度達到了百分之二十…”

        秦濤點頭：“我知道你的意思，因為海拔高，所以我們的鐵路機車的動力本來就下降嚴重，再爬坡，你們生怕動力不足?！?br>
        “沒錯。我們根據現有的一期鐵路段測試，內燃機車在海拔三千米的時候，柴油機功率降低百分之二十五。這樣推算，如果通過唐古拉山埡口的時候，功率會損失百分之四五十，這樣車頭很可能無法提供足夠的牽引力，給我們的列車造成嚴重的安全隱患?！迸巳蕦毨^續說道：“就算是我們的柴油機使用了增壓器，在海拔三千米以上，效率已經很低了，我們要上二期鐵路，必須要采用專門的高原增壓器。所以，鐵路部門決定從美國進口先進的柴油機車?！?br>
        武勝利在一旁皺起來了眉頭，表面上看起來很正常，但是以他多年的經驗來看，這里面有問題啊！

        “聽說了我們缺乏高原機車之后，美國的通用電氣公司和易安迪公司前來競標，鐵路部門在經過對比之后，決定選擇通用電氣的型高原柴油機車，現在已經將這種車頭命名為NJ2型，其中N代表內燃機，J代表交流傳動。這是通用電氣公司專門為我們高原鐵路研制的機車。”

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