“剛剛在降落的時候，我們已經發現，最難的就是確定位置，當我們的直升機靠近了飛行甲板之后，飛行甲板就被機體給擋住了，我們根本就看不到圓環在什么地方，完全就是靠感覺，以及前面的引導，這很考驗飛行員的技術，我們完全可以利用現代科技來提升飛行員的感知能力。”

        “您是說用攝像頭嗎？”龐建偉問道：“如果是攝像頭的話，的確可以讓飛行員清晰地看到下面，但是，你也知道，直升機在飛行中會遇到很多問題，哪怕僅僅是海上鹽霧的侵蝕，也可能會讓攝像頭變模糊，這樣就不方便飛行員繼續觀察飛行甲板了。”

        “沒錯，咱們海上的環境和陸地有很大不同啊。”旁邊的人說道：“可惜哪怕是X波段的雷達，誤差也有些大，根本就不能滿足引導的需要。”

        大家能想到的不多，光學攝像機容易模糊，雷達精度不高，還真沒什么好的方式。

        “嗯，光學攝像頭面臨的問題的確很多，雷達的話也不能保證每一架艦載直升機都安裝，更不用說精度問題。不過，我們可以換一種思路，比如說，在直升機的機體上布置專門的激光發射器，發射一束激光，在飛行甲板的左右舷上放置兩個激光接收器，這樣就能通過接收到的激光信號來確定直升機的位置，然后通過數據鏈，把這些信號發射到直升機上，這樣飛行員就能知道自己相對飛行甲板的確切位置了。程序如果再先進一些的話，飛行員甚至都不用動，完全可以靠程序自動引導著艦。”

        激光這東西是很精確的，看看空中投擲的炸彈就知道，可以讓炸彈從煙囪里掉進去，如果軍艦兩舷都有激光接收裝置，這樣兩點定位，自然就更精確了。

        “沒錯，這是個不錯的方案。”龐建偉點頭：“不過，咱們的直升機還能自動飛行？”

        “那是當然，我們的飛控是電傳方式，完全可以讓計算機自主操作。”

        相比以前的飛機，直二十有很多創新的地方，飛控就是其中之一，只有電傳飛控才能輕松地自動控制飛行，其他的都做不到。

        “如果這種系統能研發出來，那咱們海軍的艦載機飛行員培訓就更簡單了！”龐建偉說道：“我們會向上級打報告，請上級撥款研究這種系統，您既然是這個系統的提出者，能不能一起加入這個研發團隊？”

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