“因為我們的座艙進行了修改。”雷子說道：“為了讓飛行員們更好地適應新的飛機，所以要有一個新的模擬器。”

        “座艙還能怎么修改？”德拉諾很是好奇，一邊說，一邊走近了那個全新的飛行模擬器，向里面一看，然后就是一愣：“單塊液晶屏？”

        第一臺飛行模擬器用的還是三塊液晶屏，畢竟三下一上已經是這個時代最經典的座艙布局，很多飛機都在用，不過，隨著液晶屏制造技術的不斷進步，大型的座艙顯示液晶屏終于算是成熟了，所以，殲二十也開始使用這種先進的單塊液晶屏，看上去非常的漂亮。

        不過，德拉諾也只是好奇而已，不管是三塊液晶屏，還是一塊液晶屏，總之都是顯示器，一塊液晶屏也不過是將三塊的內容顯示到了一起而已，本質上沒有什么差距。

        前面的平顯好像面積也擴大了一些，上面的座艙蓋是一體的，就和F-16的整體座艙蓋一樣，不過，雖然是一體的，但是座艙蓋的前端依舊有一個隔框，應該是出于增加強度的目的考慮。

        “是的，這架04號原型機進行了進一步的優化設計，整個座艙通過各種手段，整體減重了兩百公斤。”雷子在一旁說道。

        “減重了這么多？”德拉諾也是很驚訝。

        對飛機來說，減重是非常...重是非常重要的，自重越輕，飛機的性能也就越先進，但是，想要給飛機減重也不容易，就拿蘇-27戰斗機來說，因為雷達超重，設計師們為了給飛機減重，那是無所不用其極，甚至飛機的大梁上都敢打孔，以至于搞出來了軟骨病。

        其實，大毛的設計師還是被限制住了，等到國產的殲十一出來之后，別的沒有改進，只是把座艙的儀表盤等等的加工工藝從鑄造改成了沖壓和鍛造，座艙儀表就減重了兩百公斤！

        當從鐘表店過渡到液晶顯示器之后，重量會進一步降低，當從三塊液晶屏過渡到一塊液晶屏的時候，重量也會降低，飛機設計師們絞盡腦汁，想出來了各種方案，終于又讓座艙減重達到了兩百公斤。

        對于艦載機來說，起落架、著艦鉤之類的都會造成增重，增加的重量就得通過其他手段減掉，這樣才能讓戰斗機的性能保持和陸基的一樣。

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