“當然有人，還是三人組的方式，其中有兩名是宇航員，第三名是乘客，這名乘客的船票就足以支付這次飛行的所有成本。”許正陽說到。

        “不錯，咱們去瓊州，看看那邊的情況。”秦濤興致勃勃。

        時間即將入冬，04年也將會過去，北方已經變得寒冷起來，而瓊州依舊是一片溫暖。

        秦濤等人來到星艦公司的時候，這里更是一片熱鬧，馬克斯接到了秦總到來的消息之后，居然沒有立刻跑來，而是足足等了兩個多小時，秦濤則是先聽了一番弗蘭克-盧比奧的匯報。

        “想要登陸月球，首先都是得繞月飛行，檢測飛行的軌道是否合理，同時搜索月球表面，尋找合適的著陸點。”盧比奧沒有現成的PPT，一邊給秦濤講解，一邊放宣傳的動畫。

        “目前，我們用的還是龍飛船，這種飛船經過改進之后，已經具備飛往月球軌道和返航的能力，將是我們以后執行載人登月計劃的主要運輸工具，同時，在登陸月球和離開月球表面的任務中，我們會有專門的登月艙。”

        這也是星艦公司提出來的登月計劃方案。

        當年的土星五擁有127噸的近地軌道運載能力，這樣才能把45噸的載荷送上月球軌道，一次就能完成全部活動，但是星艦MK1只有六十噸的近地運載能力，只能把25噸的載荷送上月球軌道，這樣一來，一枚肯定是不夠用的。

        解決的辦法就是兩枚，分別運輸軌道艙和登月艙，登月的宇航員坐在軌道艙上，往返地月之間，在月球軌道上和登月艙進行對接，就能往返月球表面和月球軌道。

        這個軌道艙就是用龍飛船來充當的，登月艙則是要專門研制。

        “登月艙已經在研發了嗎？”秦濤問到。

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