秦濤點頭：“沒錯，這樣也能賺錢，等到星艦公司發射了飛船之后，其他各國肯定也要發射，想要維持通信，就得租借咱們的中繼星。”

        發射一顆衛星要上億，維護也需要花錢，所以，對很多國家來說，雖然有探月需求，但是為了探月就專門發射這樣一顆衛星，那有些太奢侈，不值得，雖然鵲橋中繼衛星租借的價格也很昂貴，那也比單獨發射要少，而且，讓衛星軌道定位在L2點也是不容易的，要知道，這個點不是不變的，它在地月連線的延長線上，距離月球從6.5萬公里到八萬公里，一直在變化之中，一般的國家航天系統，也沒有這個實力。

        “是啊，咱們也得走市場經濟，通過航天發射來賺錢。”吳生說道：“這個衛星的研制難度很大，除了軌道的定位之外，它的天線設計也很困難，我們在這個衛星上架設了一個口徑5米的傘狀天線，是全球最大的。”

        距離越遠，無線電聯系越困難，天線的尺寸就需要越大，這個鵲橋中繼衛星在研發的過程中，天線是最大的難關之一，畢竟，它的飛行還和太陽有關，在一段時間里會飛到月球的陰影之中，溫度將會達到零下兩百多度，在最冷的時候，這種傘狀天線也要保持可用裝填，是非常不容易的。

        “咱們的技術人員辛苦了，咱們東方的航天技術也是全世界最強的。”秦濤點頭，他當然知道這東西的難度有多大。

        “是啊，咱們的航天技術已經越來越強了，冷戰結束之后，大毛和美國人在太空領域里達成了很多合作項目，就是不帶著咱們，歐洲人的導航衛星項目想要拉攏咱們，不過是想要咱們的錢，也沒打算給咱們技術。”許強感慨：“咱們處處被排擠，不過也養成了自力更生的習慣，現在，咱們在很多領域里都已經做到了最強。”

        導航衛星計劃，歐洲的伽利略衛星還在扯皮，咱們的北斗二代已經開始組網，平穩過渡到全球定位導航系統！載人航天，歐洲都沒有相關技術，咱們已經成功地完成了！空間站項目，國際空間站不帶咱們，咱們自己搞！等到國際空間站項目結束，咱們的空間站就是世界上唯一的在軌空間站！

        靠別人是靠不住的，只能靠自己！

        “說起導航衛星計劃來，咱們下一步準備在月球上空發射導航衛星，爭取在十年之內，建立一個月球上的導航衛星網絡。”吳生說道：“等到以后你們明州集團建立月球基地，咱們也能提供導航服務了，不過，這個服務得收費。”

        “那是當然，咱們用得起。”

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