那些所謂的法律都是在自欺欺人，誰能真的到達(dá)那里，誰才能擁有話語權(quán)，NASA雖然也想要盡快重返月球，但是，他們的體制決定了他們的行動(dòng)不會太快，等到他們再去月球的時(shí)候，到處都會有星艦公司活動(dòng)的痕跡。

        “不過，想要在月球表面到處活動(dòng)也不容易，秦總，我們接下來的活動(dòng)中，還需要月球車，需要建立月球基地?！瘪R克斯說道：“這些都需要先進(jìn)的技術(shù)?！?br>
        月球車！

        想要在月球上遠(yuǎn)距離活動(dòng)，那就需要合適的交通工具，月球車就是其中之一，在歷史上，第一個(gè)月球車是老毛子的，70年11月17日，“月球”17號探測器把世界上第一個(gè)無人駕駛的“月球車”1號送上月球，它行駛了10.5公里，考察了8萬平方米的月面。

        隨后的“月球車”2號行駛了37公里，向地球發(fā)回88幅月面全景圖。

        等等，老毛子不是沒有登陸過月球嗎？那當(dāng)然是指載人登月，老毛子的人雖然沒有上去，探測器可上去了不少。

        所以，阿波羅登月計(jì)劃的真假，老毛子知道的最清楚，在那個(gè)太空競賽最激烈的時(shí)候，美國人如果作假，老毛子肯定會第一個(gè)站出來指責(zé)的。

        現(xiàn)在也是，美國佬如果想要洗脫造假的指控，老毛子站出來作證是最合適的，但是，老毛子又怎么會給美國人幫忙，全世界都在指責(zé)阿波羅造假，老毛子高興還來不及呢，說明當(dāng)初的太空競賽自己沒有輸啊。

        美國佬的登月車要晚一些時(shí)間，到了71年7月31日，“阿波羅15”號宇航員戴維斯-R-斯科特和詹姆斯-B-歐文進(jìn)行了人類首次月球車行駛，這個(gè)敞篷的月球車更大，可以讓兩人坐在上面開動(dòng)，四個(gè)輪胎在月球表面留下了痕跡，在拍攝的照片中...照片中，也成為了登月造假的證據(jù)之一：這橡膠輪胎怎么可能在月球表面行走，一定是假的！

        人字形的防滑結(jié)構(gòu)，通體圓鼓鼓的形狀，還真像是橡膠輪胎，當(dāng)然了，這些都是地?cái)偽膶W(xué)的說法。

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