“大家覺得老毛子的方案如何？”秦濤問道。

        “我看行。”一名中航工業的領導開口：“大毛的機身還是不錯的，再搭配上我們的發動機和航電，這就完美了。”

        “是啊，我們本來說好了就是共同合作，現在正好可以相互取長補短，共同把大客機研制出來，而且用的時間也會最短。”

        在場的眾人都是一片支持的聲音。

        秦濤看向程老：“程老，您覺得呢？”

        程老搖頭：“把四發改雙發，不是那么簡單的。”

        外行看熱鬧，內行看門道，在場的所有人都是外行，只有程老有當年研制運十的經驗，屬于內行。

        “由于采用的是機翼懸掛發動機的方式，所以，機翼懸掛的位置就需要加固，這不僅僅要承受住發動機的重量，還要承受住發動機的推力，不僅僅有正向推力，還有反向推力。”程老介紹起來：“這樣，機翼懸掛的那個位置的設計很復雜，四發動機改兩發動機，那發動機吊裝在什么地方？哪怕就算是原本內側的地方，也肯定不夠強，所以就需要重新設計，而外面那個掛架的位置，還要不要減重？”

        這樣搗鼓下來，就相當于是機翼重新設計！對一架飛機來說，最重要的就是機翼，機翼重新設計，幾乎就意味著整個飛機重新設計，老毛子說的是把他們的伊爾96改裝過來，實際上需要做的工作量一點也不比全新研發小！

        “上去之后，我也經過了一番研究，老毛子在輕量化方面做得一點都不好，整個機體都有超重的情況，我又查閱了一些資料，整體來說，老毛子的機體設計至少比西方的機體設計超重百分之五，甚至是百分之十。”

        結構超重！

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