對老毛子來說，一向都喜歡粗獷的作風，客機必須要安全第一，該厚的地方就得厚點，所以他們用料十足，這也導致了他們的客機自重大，不過，對老毛子自己來說無所謂，本來發(fā)動機就費油，也不在乎自重這點影響，反正他們有的是油，多燒點油無所謂。

        伊爾-86和伊爾96在幾十年的飛行中從未發(fā)生過任何一次事故，這也是他們值得驕傲的。

        西方就不是這樣了，從八十年代開始，進一步規(guī)范了飛機上各個部位的用料，自重更輕，更加省油，再加上發(fā)動機本來就省油，所以在航空公司的運營中，可以大大地節(jié)省成本。

        所以，當紅色帝國崩塌之后，就出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：老毛子自己的航空公司都不愿意用自己的飛機，因為用了之后油耗高，和西方的航空公司沒有競爭力！

        哪怕就算是去的時候能加自家的油，回來呢？還得從對方的機場加油，時間長了，油耗就會讓他們在競爭中處于不利地位。

        祝老的分析說完，眾人都冷靜下來。

        如果伊爾96的機體需要重新研發(fā)的話，那還和伊爾96有關系嗎？重新研發(fā)得花多少錢？合作值不值？

        秦濤笑了笑：“看來，大家伙已經(jīng)有了心理準備了，今天就這樣，今晚的宴會，咱們什么口風都不要露出來，等到明天正式會議再談。”

        酒店里，老毛子們也在商議。

        “我看東方人已經(jīng)動心了，在咱們的飛機上不停地來回看，和咱們合作是最好的選擇。”

        “沒錯，安東諾夫設計局可沒有生產(chǎn)過這種級別的大型客機，要說搞客機，還是我們伊留申設計局。”

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