“如果綜合考慮的話，我覺得，我們兩個項目可以一起上馬！”張老想到了什么，興奮地說道：“其中，最大起飛重量72噸的單通道干線客機由我們來研發(fā)，最大起飛重量超過兩百噸的雙通道干線客機由秦總手下的明州集團來研發(fā)，這樣徹底解決我們國家在客機領域里的空白！”

        兩個一起來！

        不得不說，張老的膽子夠大。

        國家在大飛機項目上幾次失敗，很多人都在小心翼翼，生怕出什么問題，他們在論證的時候，只敢論證從一個七八十噸的單通道干線客機來起步，先積攢了力量，然后再說。

        但是，有了秦總的加入，干脆兩個一起來，單通道和雙通道，七八十噸和兩百噸以上，都可以一起搞起來，這樣國產(chǎn)大客機也會一飛沖天！

        “老張，這樣做有些太浪費吧？我們難道要為這樣的項目建立兩個獨立的研發(fā)部門嗎？”黃老皺著眉頭：“客機的研發(fā)太難了，有一個團隊就夠了。”

        張老反應過來：“沒錯，如果搞兩個團隊的話，是有些浪費。”

        客機的研發(fā)是非常困難的，哪怕有了國產(chǎn)的大型運輸機，客機的研發(fā)依舊困難重重，現(xiàn)在兩個一起來，已經(jīng)很大膽了，如果分開干，那明顯會造成研發(fā)力量的浪費。

        “那咱們該怎么辦？”

        “當然是把兩個團隊合到一起。”黃老說道：“我建議，我們以明州集團為主，成立一個專門的東方商飛公司，專門造大客機，這個商飛公司旗下有兩個飛機研發(fā)項目，齊頭并進，在研發(fā)的過程中，也能最大限度的集中力量干大事，有了研發(fā)成果，也可以兩者共享。”

        飛機不管大小，很多設備是一樣的，比如說電子設備，民航需要的航電設備就是一樣的，大飛機和小飛機的駕駛艙都是一樣的布局，這些研發(fā)出來就能共享。

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