除非以后的坦克使用電磁炮，否則發(fā)動(dòng)機(jī)主要用來驅(qū)動(dòng)坦克前進(jìn)，壓根就不需要多少電力供應(yīng)啊！

        “秦總，一些大型車輛，比如說礦山車會采用這種方案，主要是因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)，傳動(dòng)裝置不方便設(shè)計(jì)，而我們的坦克有完善的傳動(dòng)系統(tǒng)，咱們已經(jīng)搞出來了成熟的液力傳動(dòng)系統(tǒng)，恐怕沒必要用這種方式吧？”

        電傳動(dòng)用在大型礦山車上，就是為了方便，畢竟那種一個(gè)輪子就比人高的車子想要用機(jī)械換擋，簡直就是...簡直就是不可能的。

        要說用在軍用車輛上，那就得提一提二戰(zhàn)時(shí)期的德國了，當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷博士就喜歡玩電傳動(dòng)，還造出來過一批底盤，據(jù)說不能走直線……

        “哦，我剛剛沒有說清楚，并不是只有內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)，還需要帶電池。”

        毛總睜大了眼睛，秦總，咱們采用電力驅(qū)動(dòng)，一個(gè)很大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單，您這是在干什么？把簡單的事情整復(fù)雜？這不合適吧？

        “這樣最大的特點(diǎn)是省油。”秦濤介紹起來：“內(nèi)燃機(jī)有各種輸出曲線，我們可以讓內(nèi)燃機(jī)工作在最佳省區(qū)間里，避免反復(fù)調(diào)節(jié)油門，這種結(jié)構(gòu)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)要么不啟動(dòng)，要啟動(dòng)就以固定轉(zhuǎn)速工作。”

        “秦總，這不合適吧？”毛總皺著眉頭。

        研究了半輩子的車輛，毛總當(dāng)然清楚，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)刻改變轉(zhuǎn)速，來獲得不同的輸出功率，從而適應(yīng)不同情況，比如說上坡下坡，比如說高速低速等等。

        這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間時(shí)刻變化，油耗自然會很高，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)只有很窄的一個(gè)區(qū)間是最省油的。

        問題的，這也沒辦法解決啊。

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