發(fā)動機調(diào)高了，車子用不了，發(fā)動機調(diào)低了，車子又不夠用，這種車輛還怎么用？

        “有電池啊?！鼻貪f道：“電池用來作為動力的緩沖和補償，比如說，車子低速前進，動力用不了，那就把多余的能量存到電池里，當車子需要提速或者是高速前進的時候，需要的動力多，那電池就輸出電力來讓電動機輸出更多的功率?！?br>
        “秦總，您的意思是混合動力？”

        車輛除了有純油和純電的之外，還有混合動力！

        混合動力又有兩種，一種是插電混動，這種汽車的電池比較大，可以插到充電樁上充電，純電能行駛幾十公里甚至上百公里，在市區(qū)完全不用油，需要高速才會用油。

        另一種就是油電混動，這種方式電池比較小，也不用充電樁，完全用自身發(fā)動機來充電，聽上去像是放屁脫褲子，實際上，也是能省油的。

        汽車起步的時候最費油，咱們用電動！汽車走走停停、等紅綠燈的時候最浪費，咱們用電動！低速的時候，電動就夠了，高速再用油，電沒了再用油來充！

        當然，還有一種增程器，這個純粹就是發(fā)電機，不參與驅(qū)動車輛，是為了避免車子沒充電樁的尷尬，解決里程焦慮，技術(shù)上沒有任何可圈可點的地方，不在秦濤的研究范圍之內(nèi)。

        至于插混和油混哪個好，就得看使用需求了，如果經(jīng)常跑市區(qū)，肯定是插混，畢竟根本就不用油，沒了就可以充電，但是如果跑高速，電沒了只能用油，到了那個時候，就相當于平白無故地背了個大電池額外增加重量，所以常跑高速油混更合適。

        那么，對部隊的裝備來說，到底那種更合適？秦濤推薦大電池的方案。

        “沒錯，混合動力，但是搭載的電池一定要大，在純電的情況下可以開五十公里左右，這樣到了戰(zhàn)場上，可以游刃有余地應(yīng)對各種情況，比如說，在不合適鬧動靜的情況下，可以用純電方式，隱蔽接近敵人?！?br>
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