防盜倒是簡(jiǎn)單，可以把電子鎖內(nèi)置，解不開鎖，想搞破壞的人就沒辦法了。

        滑板車的機(jī)構(gòu)還需要精心設(shè)計(jì)一下，做成不易拆卸的那種。

        不要投到街道上了，結(jié)果被一些人拆卸了零部件拿去賣錢了。”

        張益達(dá)開始給黃曉峰灌輸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)邏輯，后者連連點(diǎn)頭，張總果然有水平，考慮問題很全面。

        “張總，這樣，軟件方面，我們繼續(xù)沿用國(guó)內(nèi)的那一套，底層邏輯都是相通的。

        當(dāng)然，我們也要對(duì)軟件進(jìn)行一些本土化升級(jí)改造。

        硬件方面，我們招募一些新能源電池研發(fā)方向的工程師，滑板車硬件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以從傳統(tǒng)滑板車公司挖掘一部分?！?br>
        黃曉峰很快把問題剖析清楚了，共享滑板車最大的難點(diǎn)還是在硬件上面。

        特別是電池續(xù)航能力，充一次電，怎么也得跑幾十公里才行吧！

        使用者用一次，基本上就是幾公里。

        充一次電，怎么也得滿足十次八次使用吧！

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