“這個(gè)項(xiàng)目，科技含量還是有的，比自行車的開發(fā)難度要大很多。

        供應(yīng)鏈的話，可以考慮國內(nèi)的電動(dòng)滑板車制造公司。

        待產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來以后，跑一趟鵬城和江東省，那邊很多智能制造設(shè)備代工廠商。”

        黃曉峰點(diǎn)點(diǎn)頭，說的對(duì)，國內(nèi)的代工制造能力那是杠杠的，成本又低，確實(shí)是最好的選擇。

        “從中國生產(chǎn)好滑板車，還要運(yùn)到美國來，這又涉及到了國際物流。

        回頭你找一找該領(lǐng)域的公司，挑幾家服務(wù)質(zhì)量最好的來開展合作。

        等美國這邊市場(chǎng)鋪開了，少不了他們的訂單，爭(zhēng)取拿一個(gè)各方都滿意的合作價(jià)格……”

        滑板車要漂洋過海投放到美國，物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是要考慮進(jìn)去的。

        不比惠民單車在國內(nèi)，富士達(dá)包制造、包運(yùn)輸。

        “好的，張總，等這邊研發(fā)團(tuán)隊(duì)招募好了，我就回國一趟。”

        黃曉峰知道自己接下來又要忙成狗了，少不了中美兩地來回奔波。

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