基本上就是白天趕路，天黑以后找旅館就住下了。

        駕駛員工資高，工作不辛苦，出遠門的時候還有補貼。

        而且那時候車輛少，能有一輛車開，對所有人來說都是相當稀罕的事，駕駛員的駕駛體驗那是相當美妙的。

        白天的時候開著車就跟游山玩水似的，晚上住旅館可以大吃大喝，然后舒舒服服睡一覺。

        第二天起來洗漱完畢，再舒舒服服吃旅館里的早餐，吃得好睡得好，然后精神飽滿上路。

        所以，那時候的司機是一個相當好的職業，成為人人羨慕的八大員之一。

        但是到了90年代以后，市場經濟真正確立，而且是外資辦廠的也多了。

        國家經濟快速發展，大大加強了物資的流動性。

        而且我們的國民基本上屬于一群羊的跟風習性，他們看到跑運輸很掙錢，于是就一哄而上，很多的人都去跑運輸了。

        這種情況下，車輛多了，競爭激烈了，運費肯定就降下來了。

        因為運費降下來，車老板們的利潤就降低了。

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