為了解決這個(gè)難題，一是尋找鋼筋、水泥這種新型建材，二是統(tǒng)一規(guī)劃公路網(wǎng)，三是籌集資金。材料方面，隨著西洋專家的大量涌入，加上本土工匠的努力，不僅大大加快了明朝冶煉技術(shù)的發(fā)展，也研制出了用于鋪設(shè)大型龍骨的生鋼。至于統(tǒng)一的公路網(wǎng)，朱由校的初步計(jì)劃是由中央出錢修建五縱四橫的主干道，地方道路則籌集民間資本修建，然后通過(guò)征收養(yǎng)路費(fèi)來(lái)償還貸款。

        這五縱四橫具體是：

        南北一號(hào)線：從京師至海參崴，途徑山海關(guān)、寧遠(yuǎn)、錦州、沈陽(yáng)、通化。

        南北二號(hào)線：從京師至上海，途徑天津、滄州、濟(jì)南、徐州、南京。

        南北三號(hào)線：從京師至廣州，途徑保定、開封、武昌、南昌、長(zhǎng)沙。

        南北四號(hào)線：從西安至云南安州府，途徑成都、昆明、諒江。

        南北五號(hào)線：從遼寧金州至漠河，途徑營(yíng)口、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、鐵嶺、撫順。

        東西一號(hào)線：從京師至蘭州，途徑歸化、包頭、寧夏鎮(zhèn)。

        東西二號(hào)線：從徐州至蘭州，途徑開封、西安。

        東西三號(hào)線：從上海至成都，途徑寧波、南京、武昌。

        東西四號(hào)線：從上海至安州府，途徑寧波、杭州、建寧、福州、廣州、慶遠(yuǎn)。

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