如果駕駛員慢了一點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)再播一遍提醒，讓駕駛員注意路況，不要依賴自動(dòng)駕駛。

        如果駕駛員做出響應(yīng)動(dòng)作很慢，或者壓根毫無(wú)反應(yīng)，那么系統(tǒng)就會(huì)選擇安全地點(diǎn)靠邊停車，不開(kāi)了。

        當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員可以通過(guò)人為干預(yù)，重新取得車輛的控制權(quán)，并再度開(kāi)啟自動(dòng)駕駛。

        但如果駕駛員什么都沒(méi)做，那車輛就停在路邊不動(dòng)了。

        如果長(zhǎng)時(shí)間仍舊不動(dòng)，那么車輛會(huì)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)報(bào)警，會(huì)有拖車過(guò)來(lái)把車給拖走。

        換言之，這個(gè)自動(dòng)駕駛并不像很多彈幕里的云玩家猜測(cè)的那樣，對(duì)司機(jī)沒(méi)有任何要求，可以掛機(jī)掙錢。

        掛機(jī)是不可能掛機(jī)的，一旦掛機(jī)被系統(tǒng)逮到，自動(dòng)駕駛就停了。

        假如此時(shí)車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說(shuō)是網(wǎng)約車的車費(fèi)拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。

        對(duì)于一般玩家來(lái)說(shuō)，這顯然是非常不劃算的。

        如果自動(dòng)駕駛期間，我得時(shí)刻盯著路況，按照系統(tǒng)要求做出一定的響應(yīng)，那我干嘛不自己開(kāi)車呢？

        當(dāng)然，就算要作出響應(yīng)，自動(dòng)駕駛也是更省時(shí)省力的，可以稍微放松一點(diǎn)點(diǎn)精神，但這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，顯然也不足以破壞游戲的平衡性。

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