羅成沒有立刻答應張主任的建議，要知道方塊車的發動機是安裝在座位底下的，用柴油機，降低一下啟動速度和最高時速沒什么問題。因為車子小，其實用汽車發動機已經有些超標了，開太快對于方塊車來說并不好。

        可柴油機抖動太厲害，聲音也大，這換個發動機，就跟開拖拉機沒有區別了。那還不如生產農用三輪車呢，發動機弄座子后面，直接跟駕駛室分離，就算有抖動也不會有太大感覺。

        而且三個輪子的，前面就一個輪子，都不需要用方向盤來操作，左右擺就是。學起來也容易。

        “十臺汽油發動機也要，這樣，張主任，你去跟地方單位溝通一下，反正正式計劃產量沒出來，就說發動機產能不足。目前計劃生產只能八臺，如果他們能協助購買到進口汽油發動機，我們就再加產能?！?br>
        羅成對著張主任說到，突然羅成發覺一個問題，這張主任不當廠長去車間當主任，好像有點屈才了。以他的本職技術六級汽車修理，看上去去當個修理車間的主任很合適。但他當了這些年的廠長，對很多事情都熟悉，又有汽車專業的了解。

        羅成感覺應該把張主任弄到后勤采購去好像更合理，而且他也熟悉義安很多單位的負責人。

        不過這事情等以后再說，說實話，羅成對方塊車并不看重，當初搞這個就是為了虛榮心，搞點汽車購買票讓別人來求修理廠。但現在既然已經弄了，也不甘心被生產材料給卡死。一個月就給十臺發動機的量，有什么意思，本土都走不出去。

        羅成最近一直在猜測簽到系統更好的用途，這簽到系統其實劃分的很細致，到安保室簽到，就獲得安保物品，并不會把安保室歸納為汽車修理廠為一個整體。

        而車間歸車間，在外面很多地方也都是如此。這導致羅成想要大致的什么東西，都要到處跑。按照道理看上去規律很清楚，但羅成猜測，如果是自己建造的場地呢。

        比如修理廠現在在改建的養殖場地，在沒改之前，就是一塊小荒地，可能簽到也是按照荒地的環境來獲得物品。但改造后呢，系統會不會就按照養殖地方來獲得物品。

        如果真能這樣的話，自己拿一個辦公室改成發動機設計室呢?；蛘哒f是發動機圖紙設計室。會不會簽到出對應的圖紙，然后再弄一個發動機生產車間，按照系統小氣的慣例，發動機不指望，但零部件呢，給一點零部件，也能節省很多彎路吧。

        內容未完，下一頁繼續閱讀