依然是手搖發動機，其實也是有辦法改成鑰匙擰的，國外現在就已經可以了。但一直沒使用，主要是鑰匙容易配，汽車容易被偷。是后來研制了雙頭鑰匙，加電子技術的進步，用鑰匙控制開關才流行起來的。

        不過羅成現在已經很熟悉發動機點火原理了，而且新的發動機也更容易點燃汽油，按照國內的治安。現在私人買賣東西的都沒幾個敢的，這汽車在中國使用鑰匙鎖，感覺也不算什么。

        而且就是因為搖桿鎖吃力，開車的幾乎沒什么女性。用鑰匙來啟動的話，加上方向盤轉動吃力的事情也解決了，以后女性開車也會比較輕松。

        三輪車是用來拉貨的，所以后車身就跟方塊車差不多大了，加上車頭，整體長度是比方塊車長不少的。

        各種機油和柴油加好，這第一個試車的自然是羅成了。搖桿鑰匙先啟動，按照柴油機的性能，也就是啟動慢。因為柴油機要轉動一會動力才足，不過正常啟動還是可以滿足的，像那些汽車百米提速多少秒肯定達不到，但除了拉滿了東西在坡道上啟動，發動機一啟動，車子其實也就可以動了。

        行駛方式跟汽車差不多，但起碼剎車是專門弄在了右腳這邊。只要操作失誤，右腳踩剎車就行了。

        三輪貨車很快就在羅成的操作下正常行駛了，因為是柴油機，抖動肯定是有的。但不是放座位底下，車子也裝了液壓減震器的。開起來感覺是不錯，就是換擋提速慢了一些。

        羅成喊后勤人員到供銷社去買幾十串爆竹來，再安排五個會開車的，讓徐海棠再挑兩個人，坐著三輪貨車去游街去。

        到一條街道上就打一串爆竹，讓后勤部規劃一下路線，盡量往有單位和工廠的地方去游街。車上讓人舉著黑板，寫上汽車制造廠幾個字。

        羅成敢保證，下午就會有很多人來廠里上面。至于通知地方單位，那沒意思，又給你來一個計劃生產，他們拿去后提供給農業部或者某寫地方部門，錢肯定不會少，但額外的好處沒了。

        而且現在汽車廠也不需要那么的多計劃生產，工廠車間沒建好，工人都沒地方待著。今天就來了不少從其他廠調離的技術工師傅了，有著一兩天的時間，一般也交接完了。這兩天還會陸續有人過來報道。

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