羅成在自己工廠里，福利也是分的大頭，就這次要糧，陳主任可以斷定，羅成他雖然從中拿的不多，也不會貪污，但肯定跟其他人比，他是拿最多的。一個廠長，連自己廠里的雞蛋都混的人，指望他兩袖清風不成。

        陳主任猜的一點都沒錯，在軋鋼廠答應(yīng)先給糧都沒問題，讓羅成這邊盡快生產(chǎn)叉車的時候。羅成就飄了，終于大米自由了。糧食一到，就搞一次內(nèi)部限購，廠里由他開始，到后勤主任，再到車間的趙主任，然后就是各科長，正式工，學徒臨時工等。

        福利從上到下，定一個內(nèi)部購買定量。而他身為廠長，先來一個一百二十斤，家里人多，就他一個人現(xiàn)在有商品糧定量的，要是定少了不夠吃。在加上弟弟妹妹他們雖然是臨時工身份，但也能買一些，湊一起，大米是絕對夠吃的。

        第236章又來十輛訂單

        “領(lǐng)事，這叉車，能不能低價援助我們朝鮮一些，你也知道，我們朝鮮也沒什么外匯買蘇聯(lián)的東西。”

        蘇聯(lián)人買了中國自產(chǎn)的叉車，這在四九城的外交官有意宣傳下，很多有駐留的國外外交官都得到了消息。

        而第一個找上門來的卻是今年剛跟國內(nèi)簽署了軍事同盟的協(xié)議的朝鮮，朝鮮屬于鄰國，交界處只有鴨綠江一江之隔。而且十年前抗‘鷹’援朝，中國也是傾盡所有，光志愿軍就派遣近百萬，死傷無數(shù)。

        現(xiàn)在朝鮮跟國內(nèi)算是關(guān)系處于巔峰友好時期，在軍事上面一直是互相援助的。但兩者在自己國內(nèi)的經(jīng)濟工業(yè)上，都是很落后的。

        六萬五人民幣一臺叉車，對于朝鮮人來說，這比蘇聯(lián)的叉車貴了幾倍。當然了，貴幾倍是指蘇聯(lián)那些他們自己都在淘汰的叉車。升降還是螺旋式的呢，也就是連城那邊仿造的叉車。好的叉車人家根本就不對外賣。

        朝鮮也窮，朝鮮的錢也一樣沒有其他國家愿意要。和現(xiàn)在的中國一樣，要了你國家的錢，能干什么，要蘇聯(lián)的錢就不一樣了，起碼在蘇聯(lián)能買到很多設(shè)備和機械。當然還有美國的美金。

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