到時候，汽車廠也就沒有方塊車1.0了，算一下改良了一個主要部位加發動方式，以后生產的方塊車1.0，應該稱為方塊車1.15版了。

        要是等廠里技術人員多了，或者沖壓技術升級，比如現在在研發的氣壓和液壓沖壓機。液壓技術早就有了，叉車就是液壓升降方式，液壓千斤頂其實也可以生產，但其實現在沒多大市場，自用可以，專門生產，得汽車廠有資金和空閑再說。

        而氣壓技術，已經生產出來了空氣壓縮機了。胡平老師來之后，等貨車弄出來，就會轉投沖壓機的研發。把氣壓動力看看如何運用在沖壓機上面，而且年前胡平老師走的時候，還說會盡量嘗試勸說以前的學生看看能不能來這邊。

        只要沖壓機能改良，或許以后方塊車1.0的車殼身能一次成型，而且還是稍微帶點造型的那種。那時候方塊車的版本就還能提升。

        方塊車1.0的改良，這得等姜組長他們回來才能進行，但可能他們回來的時候，羅成人還在sh城那邊，所以這事得交給副廠長杜永康去通知。

        而三輪貨車，需求量那是真的爆，看似跟拖拉機性能差不多。但拖拉機現在定為是農用車，三輪貨車定位是貨車。面對的市場就不一樣，只要需要運輸的單位，如果有錢的話，都想來一輛。

        之前羅成還擔心，這三輪貨車生產多了，自己的運輸隊駕駛三輪貨車的，會不會以后在運輸站那邊就沒活干了。畢竟買的企業單位多了，人家自己就去拉貨送貨了。

        但車輛這東西，在這年頭除非沒關注到，一但關注到了。你想只在義安賣都難。上個月年前生產兩百多輛，羅成還沒跟地方企業怎么進行利益交換，就沒了。昌城那邊的書記難道眼瞎只看的到方塊車2.0版的嘛。叉車人家是打不了主意，你這好幾排三輪貨車放在停車棚，大家又不瞎。

        上次跟隨來的就有省農業局的人，現在上面一句農業是糧食的根本，義安城地方單位都不敢跟上面掙的太過分。

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