羅成讓戴天德別急，材料數據肯定是要看的，但現在他自己都沒內部構造圖，看了材料表也不知道用什么地方上。甚至這裝甲車其實是模塊式裝甲車，可以快速調整成其他類型的。但有哪些模塊，羅成也不清楚，只有整車的造型，如果組裝起來的也是一點數據都沒有。

        只能改研發內容，并且還得把拳擊手裝甲車這名字加上去。慢慢簽到，慢慢把范圍縮小。而且還得讓人協助研發，羅成最多提供研發方向，有些不必要的東西，進來先不碰。否則一輛裝甲車，得簽到何年馬月去。

        戰斗和醫療版塊肯定不深入研發，就研發裝人和裝物資。然后很多這時代無法完成的構造，也只能盡量簡化。這樣也好早點完事，然后帶著茜茜回義安去。

        第272章義安汽車廠現狀

        義安汽車制造廠，廠長羅成不在，發展雖然依然在發展，主要是業務太分散了，總產量多，但分攤到每個項目，就沒多少了。

        杜永康是副廠長，能力是有，但家庭背景成分也多。副廠長管生產，羅成不在，本應該是他獨當一面的時候。但他缺沒有羅成的‘魄力’，羅成當廠長，想法是哪天干不了了就不干，就去當個普通工程師其實也清閑。

        但杜永康不行，他放不開手腳。他雖然也想跟羅成那樣，大手一揮，想怎么整就怎么整。可這時代的人都是習慣性有多少錢就整多少事，哪怕明最多有些產品只要生產出來，就立刻能賣的出去，可又有多少人會一直去冒那個不必要的風險，錢還沒到工廠，就把預計收入都花出去的。

        發動機第二條生產線上馬，就已經把年底出售貨品剩余的利潤全花了。主要是發動機生產線太龐大了，哪怕螺絲和彈簧，甚至輪條都是采購的，可依然還有上千種零件。這也就是一臺機器可以調很多類型的模板，否則生產發動機，幾十臺生產設備都不夠。

        而紅旗汽車廠的人也來了，羅成不在，也是杜永康接待的。要說紅旗汽車廠，現在的汽車都無法量產化，產量很少，但因為是國內第一款自己生產的高級轎車，名氣很大。

        能使用這車的，最少得副部級以上首長或者接待外賓的公用型轎車。但就算有這樣的限制，依然是不夠國內需求，主要是生產太慢。跟羅成生產的叉車還不同，別看羅成生產的叉車幾噸重，還要搞造型。但一個月產量也不少。

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