“所以我覺得我們還是改一下氣動外形會比較好。”

        唐華聰的話也不是隨便說的，這幾天在基地里面他也是深思熟慮之后才決定提出這個意見的。

        因為在他看來，藏羚羊號的氣動外形是十分沒有道理的，嚴重拖累了它的速度。

        唯一的好處大概就是在里面的駕駛員會非常舒服，里面提供像小房子一樣的方形空間在太空飛船和空間站里面都是非常少見的。

        這樣一體化的大空間比起平時狹**仄，被艙段分隔，像是待在一個大圓筒里面的飛船和空間站簡直不要太舒服。

        但是這個優點并非是必要的。

        現在的太空航行就跟以前的大航海時代一樣，宇航員的舒適體驗不是放在首位的，只要在船艙里面有個睡覺的地方加上一點隱私空間，還過得去就可以了。

        畢竟太空上每一點空間和載重都是以萬刀計算的。

        “我們如果改成流線型的話，不僅飛機在大氣層內的速度可以得到提升，推力和能源也可以得到更大的利用，它的推力比會更高，有效載荷也能變多，這樣消耗的能源就會減少……”

        唐華聰積極地說著改變氣動外形的好處，還在紙上羅列出了許多條計算結果，表示他的方案是有數據支撐的。

        這些算式都是他這幾天思考...天思考的結果。

        對于這個提議，陳神也想了好一會兒，最終還是搖搖頭決定不改變。

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