“精度還可以……”半響過后，段云放下手中的工具，點頭說道。

        “為了做出這兩臺樣品我們可是費了老大勁了，咱們廠的機床加工精度不夠，其中有幾個重要齒輪部分都是靠著老師傅的經(jīng)驗和技術(shù)，一點點磨出來的，報廢了好幾套，而且齒輪耐疲勞性和硬度方面也不達標(biāo)，和原廠的變速箱部件差距很大，壽命只有原廠零部件的1/5不到，尤其是在高溫環(huán)境下，磨損的非常厲害，之前我們也反復(fù)實驗改進過幾次熱處理工藝，但始終達不到原廠變速箱的參數(shù)要求……”賈志強皺著眉頭說道。

        賈志強最初以為仿制桑塔納變速箱是一件很容易的事情，因為之前段云仿制德國拉達轎車變速箱就很順利，而且稍加改進后，就成為了暢銷東南亞的龍騰變速箱系列，所以段云離開之后，他就馬上投入大部分時間精力研發(fā)桑塔納汽車變速箱。

        然而幾個月過去后，研發(fā)的進展非常慢，工作的困難程度遠遠超乎了他的想象。

        其中最大的問題就是廠里沒錢。

        國營企業(yè)通常來說不缺錢，產(chǎn)品全部統(tǒng)購統(tǒng)銷，勞動服務(wù)公司這邊雖然能夠出口創(chuàng)匯，但是大部分利潤被國家拿走，企業(yè)本身留存很少，以前段云研發(fā)龍頭變速箱系列的時候，很多時候都是自己貼錢搞研發(fā)的，而賈志強不像段云這么有錢，他的每一筆研發(fā)資金都要向上級領(lǐng)導(dǎo)審批，錢沒到位，研發(fā)工作就只能暫時停止，所以效率非常的慢。

        另外桑塔納汽車變速箱。技術(shù)含量要比龍騰變速箱高一個級別，這是從低端產(chǎn)品到國際品牌主打產(chǎn)品的進階，雖然可以靠著熟練工人做出精度差不多的變速箱產(chǎn)品，但是做出樣品和批量生產(chǎn)完全就是兩碼事，其中還差著十萬八千里的距離，手工制作出來的東西，價格昂貴，產(chǎn)量低，根本沒有市場競爭力。

        至于熱處理工藝和原材料也是很難解決的問題，國內(nèi)沒有廠家能生產(chǎn)桑塔納汽車變速箱齒輪所用的鋼材，甚至連制作桑塔納汽車變速箱外殼的鋼材國內(nèi)也沒有，所以目前賈志強還只能使用之前段云從邯鄲鋼鐵廠那里訂購的特種鋼材，但這種鋼材顯然無法和桑塔納變速箱的材質(zhì)相比。

        至于改進熱處理工藝更是一個燒錢的事情，賈志強他們幾個大學(xué)生都是機械專業(yè)畢業(yè)的，但改進原材料和熱處理工藝則需要材料系方面的人才和專家，而這種人才廠里目前還沒有。

        段云之前聘請的5名退休教授中，倒是有一名材料系的副教授，不過這樣的人才段云是不可能輕易外借的，因為他自己也準(zhǔn)備為深圳的龍騰機械廠研發(fā)新產(chǎn)品。

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