正所謂萬事開頭難，相比于當初在香港擔任分公司的經理，在美國這邊面臨的困難和挑戰遠比在香港高的多，也正是因為如此，李蕓現在的工作強度和壓力，也是前所未有的高，有時候甚至一天之內要穿梭于美國三座城市，和四個經銷商進行談判，最近這兩個月來，他都沒有安穩的休息過一天，即便是坐在汽車上，也在不斷的分析數據和辦公，這種敬業的程度，讓跟隨她的團隊成員都感到敬佩不已。

        實際上，在這個過程中，李蕓在美國分公司已經贏得了所有人的尊重，她的威望也是相當的高，很多職員對她的尊敬，甚至已經超過了段云，在內部人看來，美國分公司完全就是李蕓一個人撐起來的。

        從現在的情況來看，李蕓前期的工作確實已經取得了不錯的效果，一旦影視版權的問題談成，dvd在美國的銷售將會全面展開。

        五一勞動節，段云參加了上海一家天音汽車4s店的開業典禮，而到目前為止，天音集團已經在國內擁有超過180家的汽車4s店。

        隨著天音汽車4s店加盟商的不斷出現，沃爾沃轎車的銷售量也在屢創新高，從今年1月4月，總銷量已經突破了12000輛，這個數字還是相當驚人的，按照現在這個銷售勢頭，今年沃爾沃轎車的全年銷量將很有可能突破4萬輛。

        不過對比當前合資汽車銷量的老大上汽大眾來說，天音集團與其還是存在不小的差距。

        在去年的時候，桑塔納轎車就賣出了三萬多輛，而在今年的第一個季度，銷量暴增到驚人的5萬輛，平均一個月一萬多輛，今年的總銷量預計可以達到15萬輛，是天音汽車的銷量的35倍，短期來看，天音集團想要做中國合資汽車的老大，難度還是非常大的。

        其實段云的汽車產業能在當前的中國取得這樣的成績，已經是非常了不起的事情了，畢竟桑塔納早在十年前的時候就已經進入了中國，無論是技術根基還是國民對這種車型的認可度，都要高于沃爾沃轎車，雖然段云從去年開始就進行了一系列大張旗鼓的宣傳活動，廣告費用也達到了驚人的一個億，但是想超越桑塔納在中國深耕十年的努力，實現快速的彎道超車，就并不是一件現實的事情。

        不過天音集團的舉動，還是在當前國內汽車界，引起了巨大的危機感，尤其是這一年多來，在全國遍地開花的汽車4s店，讓包括上汽大眾在內的很多企業感受到了很大的競爭壓力，所以從今年年初開始，很多家中國企業也開始模仿天音集團，在全國實行汽車4s的加盟模式。

        不過相比于天音集團，國內的汽車企沒有像天音集團那樣強大的商會模式和銷售，售后，物流網絡，他們目前能做到的只能是自掏腰包，在國內幾個重點省份的省會城市建立汽車4s店，實力最強的上汽大眾，到目前為止，也只是在國內建立了13家大眾汽車4s店，數量還不到天音集團汽車四s店的1/10，而且覆蓋的范圍也很小，在bj，上海，天津和廣州各有兩家大眾4s店，這也是當前上汽大眾汽車銷量最好的幾個城市，估計在一兩年之內，都沒有超越天音汽車4s店數量的可能性。

        除了這些汽車四s店銷量的不斷攀升，金杯汽車廠街道的政府公共車訂單也是越來越多，隨著沃爾沃轎車質量逐步被國民認可，而且相比于桑塔納轎車，沃爾沃轎車的安全性和品牌定位也要更高一些，畢竟沃爾沃屬于豪華品牌，乘坐舒適性確實要比桑塔納強一些，加上天音集團公關部門的努力，所以獲得政府公車采購部門的青睞，也是理所當然的事情。

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