然而他卻沒有想到這次沈陽研發中心做出來的汽車，居然會這么小巧。

        “奧拓。”段云在旁邊提醒一句。

        “沒錯，就是奧拓！”張容茂點點頭，接著說道：“那輛車好像從日本引進的技術，你們這也是從日本引進的汽車技術？”

        “我們這輛車和國內的奧拓汽車沒有任何關系，最多是外形大小有些類似，都屬于微型汽車。”段云沉吟了一下，接著說道：“至于發動機和變速箱，采用的都是前蘇聯的技術，不過也并不是原班照抄，而是對原有的技術進行了大幅度的升級改進，使他更耐用，更省油，也更符合中國消費者的需求。”

        “是的，張市長，我們生產的這種微型轎車比起目前國內銷售的奧拓汽車，絕對不是一個層次的產品，我們采用的技術要更加的先進。”此時陳喬也走上前來，滿臉堆笑的對張榮茂說道：“奧拓采用的是日本技術，而設計我們這臺汽車的專家主要是來自前蘇聯，他們其中很多本身就在前蘇聯的大型汽車廠工作過，有的相當豐富的技術經驗，另外在設計過程中，也大量借鑒了我們目前掌握的沃爾沃轎車技術，包括外殼，也是瑞典沃爾沃公司協助設計出來的，從這點上來說，這款微型轎車也算是融合了前蘇聯和西歐國家的技術特點，是一款非常好的產品。”

        說到這里的時候，陳喬的臉上帶著幾分驕傲。

        在陳喬看來，目前已經定型的量產型新車，從各個方面已經足夠優秀，相比于國內熱銷的奧拓轎車，可以說是各有優劣，而在一些關鍵指標上，比如省油和整車成本方面，有的非常不錯的優勢，這也是當初段云重點提出的兩個指標。

        而為了完成段云制定的目標，幾個月來陳喬也算是徹底拼了，每天大部分時間都泡在測試的車間，平均工作時長超過14個小時，吃住都在自己的辦公室，帶領的整個團隊的專家開始不斷對這款汽車進行技術改進和打磨，圖紙也是改了一遍又一遍，幾乎除了汽車的方向盤，其他的零部件都進行過重新的升級和改進。

        另外這款汽車采用的發動機技術是拉達zaz565車型的發動機，相比于奧拓配備的馬自達發動機，油耗稍微高了一些，不過在經過蘇聯專家團隊一系列的改進之后，這款發動機油耗已經達到了一個令人相當滿意的程度。

        其實任何一款汽車發動機，從研發到成熟，都需要一個相當漫長的過程，需要幾代產品的技術累計，才能做出一款真正成熟可靠的發動機，而段云給陳喬他們留出的時間并不算多，按理來說，是很難這么短的時間內，做出一款超越奧拓發動機的產品的。

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