而且段云的營銷團隊是越來越高明，他們甚至把這次推出的康云轎車和國家正在大力宣傳的“全民奔小康”方針捆綁在了一起，通過各渠道的文字和圖片宣傳，使得能夠成功購買康云轎車成為了小康生活的一個重要標準，而在一線城市，他們更是將康云轎車，和家庭影院，21寸大彩電樹立為了新的結婚“三大件”，同時也在不由余力的購買汽車之后，能夠獲得的“高質量生活”。

        可以說，現(xiàn)在的天音集團廣告部更像是一個專業(yè)度很高的“夢工廠”，過去的電視廣告多半都在宣傳產品的性能和質量，但是現(xiàn)如今，天音集團的廣告部顯然要高明很多，他們經常把自家的產品進行高端化的包裝，比如這次宣傳康云轎車，前期拍攝的十幾段廣告，很多都是在風景區(qū)拍攝，演員用的都是專業(yè)的模特，或是塑造一個社會精英放飛自我的劇情，或是營造一個一家三口自駕郊游的和諧場面，畫面美輪美奐，感覺就像是看一部唯美的電影短片一樣，完全脫離了早期電視廣告那種枯燥無味的產品擺拍視頻。

        憑借多年以來積累下來的品牌口碑，加上完善的汽車4s店售后服務，康云轎車的銷量開始不斷攀升，在第一批1500輛訂單之后，全國各地的加盟汽車4s店很快又追加了第二批的訂單，到目前為止，追加訂單的數(shù)量已經達到了3000輛，加上之前銷售出去的1500輛，在新車量產下線一個半月的時間內，康云轎車的銷量達到了驚人的4500輛。

        一個半月之內4500輛的銷售成績，可能放在后世的話，并不算什么亮眼的銷量，但是放在當前的國內，這個數(shù)字已經相當驚人。

        要知道，與之相對應的奧拓車型去年一年銷量也就是8000輛左右，而段云只用一個半月就已經達到了奧拓去年一年一半多的銷量，從這個趨勢來看，今年的銷售數(shù)量突破萬輛是毫無問題的，要知道，現(xiàn)在的廣告促銷活動才剛開始大規(guī)模鋪開，還遠沒有到銷售高峰期的時候，根據(jù)專家團隊的評估，康云轎車今年總銷量很有可能突破15000輛到2萬輛左右，從而成為中國內地銷量最多的車型之一。

        不過這種轎車看起來銷量很高，但實際上段云走的是薄利多銷的路線，每臺轎車的利潤并不高，按照行業(yè)內普遍20%左右的利潤來說，康云轎車利潤要低于這個水平，臺轎車的成本價在48000元左右，出廠價出5萬出頭，而現(xiàn)在康云轎車宣傳的全國統(tǒng)一價是58888元，但實際上加上各種促銷降價活動，普通消費者最低只需要54000元左右就能提到新車。

        這樣看來，沈陽那邊這工廠每生產一臺康云轎車，利潤只有20003000元左右，而加盟的汽車4s店每售出一臺汽車，利潤在40008000元左右，所以整體的利潤大頭都被汽車4s店賺走了，生產廠家的利潤目前也就只有5%到8%左右。

        而且這些加盟的汽車4s店還有其他的獲利手段，包括汽車的保養(yǎng)和售后服務，這些都是長期的搖錢樹，而段云這邊的汽車配套公司，也可以通過出售一些汽車零配件，從中獲取一些利潤。

        不過盡管康云轎車就看起來有些利潤微薄，但這畢竟是一款走量車型，沃爾沃轎車雖然好，利潤也高，但是因為價格昂貴，動輒二十多萬的價格還是當前絕大部分國人望塵莫及的，所以每年的銷量也是有限的，但是康云轎車如果口碑足夠穩(wěn)定，那么銷量肯定會比沃爾沃轎車多的多，一年幾萬臺的銷量，也可以給天音集團和金杯汽車廠千萬乃至上億元的利潤，雖然還不能和天音集團目前主營的電子產業(yè)的利潤相提并論，但卻能夠給沈陽提供大量的就業(yè)崗位，維持整個產業(yè)的發(fā)展，而且隨著技術改進，設備升級以及銷量的不斷攀升，這款轎車帶來的利潤也會越來越高

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