對于現(xiàn)在的龍騰股份有限公司已經(jīng)被保利公司入股，之前通過和保利公司高層的協(xié)商，他們也需要一些蘇聯(lián)軍工汽車領(lǐng)域的專家，所以段云這次大規(guī)模的邀請?zhí)K聯(lián)專家進入國內(nèi)進行交流，有一部分目的是為了滿足國內(nèi)軍工汽車的人才需求。

        而且平心而論，蘇聯(lián)的汽車專家受教育水平和技術(shù)經(jīng)驗也是非常高的，但是由于受困于蘇聯(lián)的計劃經(jīng)濟體制，他們根本無法充分發(fā)揮自己的才智。

        其中最能說明問題的就是蘇聯(lián)的軍工汽車確實非常好，性能強悍，皮實耐用，這一點是要強于美國和歐洲的。

        而且段云大批量的引進這些蘇聯(lián)的汽車專家最主要的目的就是快速夯實自己公司的汽車研發(fā)能力，這就好比蓋房子，先要打一個厚實的地基，只有這樣，才能保證以后出售的產(chǎn)品有一個很高的質(zhì)量上限。

        至于說蘇聯(lián)人設(shè)計的產(chǎn)品傻大黑粗，其實這也和計劃經(jīng)濟體制有關(guān)，蘇聯(lián)的汽車廠都是按計劃指標(biāo)生產(chǎn)產(chǎn)品，他們也不需要考慮市場競爭，所以外觀是他們最后考量的事情，在這一點上，段云完全可以另外再找一些歐美和日本的專家進行汽車外觀設(shè)計，所以說車輛外觀并不是一件什么難事。

        新的研發(fā)團隊需要磨合和鍛煉，尤其是在競爭激烈的汽車產(chǎn)業(yè)，段云為此已經(jīng)有了全套的計劃，有一兩年的時間，把自己的研發(fā)團隊“打磨”出來，讓他們逐漸適應(yīng)汽車市場的商業(yè)化競爭，將公司整個的汽車研發(fā)能力提升到一個新的高度。

        另外一點就是蘇聯(lián)的汽車電子信息技術(shù)上，而這方面是段云天音集團的長項，自己公司的電子廠也可以為汽車研發(fā)相應(yīng)的電子軟硬件配套設(shè)施，彌補蘇聯(lián)專家這方面的短板。

        總而言之，這一批的蘇聯(lián)汽車人才的引進，對于段云和天音集團來說，意義非常重大，一旦成功，段云可以在短期內(nèi)，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟，并且具有相當(dāng)強的實力。

        在汽車研發(fā)項目方面，因為蘇聯(lián)的重卡輕卡和軍用汽車技術(shù)先進，所以這幾種汽車也成為段云研發(fā)生產(chǎn)國產(chǎn)汽車的首要項目，之前他已經(jīng)獲得了46%的沈陽金杯汽車廠的股份，而金杯汽車廠本身一直在生產(chǎn)130小貨車，有了這些蘇聯(lián)汽車專家的到來，段云就可以讓金杯汽車廠轉(zhuǎn)而研發(fā)生產(chǎn)更高水平的貨車和重卡。

        至于說沈陽金杯汽車廠的金杯小面包和海獅面包車項目，段云也會全部予以保留，對這兩種產(chǎn)品繼續(xù)進行改造升級，適應(yīng)國內(nèi)汽車市場的變化和競爭。進入6月，又一批蘇聯(lián)汽車專家來到了國內(nèi)，參加由深圳市政府牽頭舉辦的“中蘇汽車產(chǎn)業(yè)交流論壇”。

        對深圳這樣一個沒有任何汽車產(chǎn)業(yè)的城市來說，舉辦這樣一個論壇似乎有些“不務(wù)正業(yè)”，但這都是段云和深圳市政府協(xié)商的結(jié)果，所有會議主辦的費用都由天音集團來出，深圳市政府只是給了天音集團一個舉辦國際交流會議的名頭。

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