一方面就是上一代的沃爾沃汽車產(chǎn)品已經(jīng)不敵美國，德國和日本的同類產(chǎn)品，也正是因為如此，沃爾沃才在80年代末的時候開發(fā)出了新一代的汽車系列，老的生產(chǎn)線和設備已經(jīng)很難再給公司帶來高額利潤，維持生產(chǎn)的話，又會消耗公司的大量人力和物力，有點食之無味，棄之可惜的意思。

        但如果把這條生產(chǎn)線賣給其他國家，至少歐美國家是不會接盤的，因為他們有更好的技術(shù)，至于其他欠發(fā)達國家，他們也沒有那么多的資金，現(xiàn)如今也只有中國市場似乎潛力最大，而且段云也表示愿意高價接盤，所以段云這邊實際上成了沃爾沃高價出售淘汰生產(chǎn)線的唯一客戶。

        至于不選擇在國內(nèi)合資建廠，讓自己的生產(chǎn)線發(fā)揮余熱，原因之前約翰遜也和段云說過，那就是約翰遜一行參觀完沈陽金杯汽車廠之后，認為需要投資的資金太大，沃爾沃無力承受，而且沃爾沃740和F12卡車在中國的市場前景未明，很大程度上是收不回本錢的，所以在上次沃爾沃集團訪華之后，他們就否決了在中國合資辦廠的事情。

        最終沃爾沃做出了將自己上一代汽車生產(chǎn)線打包賣給段云的決定，但是報價是非常高的，這兩條生產(chǎn)線系統(tǒng)在歐洲評估的價格也就是在2~3億美元，但是賣給中國，他們就把價格翻了一倍。

        段云也知道對方是想把自己當肥羊宰，不過他卻認為5.4億美元的報價還是合適的，如果這條生產(chǎn)線能夠最終投產(chǎn)并且開始量產(chǎn)，段云就有了能夠生產(chǎn)和桑塔納轎車對標的同檔次汽車的能力。

        不過5.4億美元段云是拿不出來的，他現(xiàn)在能夠挪用的集團外匯只有1億美元，集團現(xiàn)在雖然每年的盈利很高，已經(jīng)突破了20億元，按照當前深圳外匯交易所的牌價，大概能兌換3億多美元左右。

        不過這些資金不能全部拿走，一方面他每年都需要拿出幾千萬維持海外的研發(fā)中心運作，另一方面，公司也有一些電子零部件需要從國外進口，每年的進口額也需要兩三千萬美元。

        除此之外，妻子程清妍大量的外匯都投入到了香港地產(chǎn)和證券市場，目前她的房地產(chǎn)公司發(fā)展很快，和深房集團合作之后，這兩年購置了大量的優(yōu)質(zhì)香港地產(chǎn)。

        而且天音集團目前也不可能把所有的利潤都兌換成外匯，國內(nèi)的工廠研發(fā)中心也都需要每年投入巨額的資金維持，包括購買原材料，分層的擴建，科研項目的投入，產(chǎn)品的公關(guān)和宣發(fā)，每年都需要幾個億的資金。

        所以段云現(xiàn)在滿打滿算能拿出2億多美元的資金，剩下的3億多美元，他還需要另想辦法。

        作為沈陽金杯汽車廠的股東，全盤引進國外生產(chǎn)線按理來他需要出一半的錢，但現(xiàn)在沈陽市政府根本拿不出這些錢來，這也就意味著，這是收購沃爾沃汽車生產(chǎn)線的這計劃，可能最終會被迫終止，這也是無可奈何的事情……隨著公關(guān)團隊列出詳細的計劃表，段云直接砸出了500萬的資金，為自己的電腦品牌大批量投產(chǎn)做鋪墊。

        除了公關(guān)團隊，天音集團已經(jīng)在年初的時候，在芯片廠廠區(qū)增蓋了4間廠房，用于將來組裝電腦的車間，目前廠房已經(jīng)完成了封頂，相關(guān)的生產(chǎn)線設備正在逐步安裝調(diào)試。

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