在貨運港以北地區的山腳下，還有好幾處工坊，主要是磚瓦窯、石灰窯和水泥窯，出產都是供給本地的基建項目所需。這些產業因為灰塵較大，所以也被安置在了遠離居民區的地方盡管也只有一公里左右，但這已經算是管委會出于人道主義的考慮了。

        管委會倒是還想申請在黑土港也引進玻璃產業，但執委會經過考慮之后回絕了這個要求。倒不是執委會擔心玻璃制造的工藝技術外泄，畢竟很多關鍵性的技術指標是掌握在穿越眾技術人員手中的，主要是目前大本營也在拼命擴大玻璃制品的產能，根本抽不出技術人員進行外派，反倒還有大量的技術崗位缺口需要想辦法填補。

        這幾處工坊便算是黑土港現有領域的北端了，再向北就是大片的無人山區，除了荷槍實彈的狩獵隊之外，一般都不會有人深入到這些密林中去。

        陶東來一行人又折回向南，順著運煤軌道前行。顧凱指向前方一處山口道：“穿過那個山口，就是礦區了。”

        目前的黑土港采礦區分為三個開采點，均為露天開采模式，其中一個開采點是出產大本營需求量極大的焦煤。在進入礦區之前，陶東來便看到了幾個冒著黑煙的炭窯。這也是黑土港煤炭配套產業的一部分，礦區將部分焦煤制成焦炭再運回勝利港，并且從這個過程中所獲的煤焦油中提取瀝青。只是這里的生產環境和生產設備都極為原始，在這里工作的歸化民也全都是被煤煙薰得烏黑，根本看不出本來的面貌。

        抵達了第一個開采點之后，作為礦業主管領導的田葉友開始向陶東來介紹這里的生產情況：“這個開采點是我們來考察時確定的第一個地方，所以我們將它命名為一號礦。目前每天有四百名勞工在這個礦上工作，每天的原煤產量大約在二十五到二十八噸。”

        陶東來注意到這里的礦坑直徑大約已經有兩百米，隨著不斷的掘進呈現一個漏斗狀，最深處至少已經有十米左右。下面礦工所挖掘的煤炭，由一輛接一輛的小推車不斷地送到地面上，裝運到更大的平板車上。每裝滿一車，便會有牲畜拉著送去指定的洗煤場，在那里經過洗煤篩選之后再裝車運往碼頭，或是燒制焦炭的炭窯。

        看到陶東來皺起眉頭，田葉友似乎猜到他心中所想，搶先說道：“我們最近會在這里架設絞盤式的運煤車，用以進一步提升運輸效率。”

        后世的露天煤礦有大型貨車裝運，運力上不存在問題。而現在的黑土港礦區顯然不具備那樣的條件，人力小推車的方式又實在太低效，所以相關部門也在不斷的設法提高這個過程中的轉運效率。

        陶東來聞言臉色稍緩，然后詢問了一下這里的工作安排情況。田葉友不敢怠慢，仔細地作了介紹，包括這些工人的排班模式、工作報酬、伙食供應等等。顧凱在旁邊一直指望著陶東來能問問他前一晚所提到的那些問題，不過陶東來顯然不打算遂他的愿，聽完田葉友的說明之后便很快結束了在礦區的巡視。

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