呵呵，吳浩聞言笑了笑，然后沖著眾人說道：“其實啊，這就是我們最初的一個想法，或者說偶然間的一個靈感。

        最初，我們在提出要環繞月球一圈的時候，我們的很多專家技術人員都覺得這不可能，繞月球一圈，在月球上，這怎么可能，簡直是天方夜譚。

        別的不說，就說地球上最普及也是最成熟的交通工具汽車，目前還沒有那輛車的質量和性能，能夠支撐它行駛環繞地球一圈，而不出現任何故障呢。更何況這是在月球，而是還只是一輛科研探測車。

        很多人，都認為我們瘋了，提出這樣天真的想法。”

        聽到吳浩講到這，在場的眾人紛紛會心一笑，的確，任誰在聽到這樣想法的時候都會認為吳浩他們是不是腦子出問題了呢。

        吳浩呢，接著眾人的笑容繼續講：“在得到我們肯定的決心后，這些專家和技術人員們，紛紛抓瘋了，連連抗訴，這是不可能的。

        但奈何我們態度堅決，因為在我們看來，既然花這么大力氣將這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車送上月球，我們自然希望它能夠‘干’更多的活，而不是只運行一兩天，就出現故障直接廢了，這不是我們要的。

        見我們態度堅決，這些專家們和技術人員雖然抱怨連連，但是他們也不得不來硬著頭皮來應對我們這個苛刻，且不合理的要求。

        在增強這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車的可靠性上面，我們的專家們和技術人員想了很多很好的辦法，這些辦法和設計方案很多都運用到了這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車上。但是呢，最后大家發現，盡管有這么多人‘容障’設計，但是誰也沒辦法保證這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車在行駛工作過程中就不會出現故障。這個誰也無法保證，也沒法保證這樣一個復雜的系統設備不會出現任何問題。

        于是研究再次陷入僵局，那時候大家仿佛都在竭盡全力的解決可靠性方面的問題，但卻不知他們已經不知不覺間鉆入了牛角尖。

        后來以為設計人員的一句話算是點醒了大家，既然故障沒法避免，那為什么要這么渴求呢，為什么我們不能設計研發出來一套維修系統呢，這樣在這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車發生故障的時候，就能夠及時進行維修了，于是就有了這項技術的誕生。”>


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