而這項(xiàng)電池技術(shù)的及時研發(fā)出來，可以說是為我們占領(lǐng)電池技術(shù)領(lǐng)域的高峰奠定了良好的基礎(chǔ)，也是振興我們國家電池產(chǎn)業(yè)的一劑催化劑，強(qiáng)心針。

        所以關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)，關(guān)于我們今天這場會議，上面首長十分重視，幾次指示我們一定要將這個會議做好。

        既然技術(shù)方面沒有問題的話，那么我們就來談?wù)剬?shí)用方面吧，大家都是各方面各行業(yè)的專家，都談?wù)勀銈兊南敕ā！?br>
        眾人聞言都點(diǎn)了點(diǎn)頭，可大家互相看了看卻都沒有開口的意思。

        汪良工見狀笑著說道：“既然大家都不說，那我可就點(diǎn)了啊。小吳，這里就你最年輕，所以你就第一個講吧。

        放開點(diǎn)，大膽講，我們都想聽一聽你們這些年輕人的想法。尤其這款電池技術(shù)還是你主持研發(fā)出來的，我相信對于它的使用，你比我們更有想法。”

        得，又被點(diǎn)名了。要么說他不喜歡這種會議呢，年齡太小，成為了大家“照顧”的對象。

        不過既然都點(diǎn)名了，那他該說還得說啊，誰讓這里面他最小呢。

        看著眾人的目光，吳浩笑著說道：“既然領(lǐng)導(dǎo)都點(diǎn)名了，那我就自己一點(diǎn)淺薄的認(rèn)識說一說自己的想法。

        關(guān)于電池性能方面，其實(shí)最能體現(xiàn)的還是在新能源電動汽車領(lǐng)域。畢竟現(xiàn)在制約電動汽車發(fā)展的還是它的續(xù)航性。

        目前市場上大部分的電動汽車的續(xù)航能力都在三百多公里，很少有達(dá)到四百公里以上的。我這里指的是家用轎車方面，這是新能源汽車的主力。

        至于用作其它車型，比如客車或者貨車這樣的電動車，它們因?yàn)轶w積巨大，可用于裝備電池的空間就比較大。因此續(xù)航里程就比較高，這個我這里就不說了。

        如果使用了我們這款新電池技術(shù)以后，那么這些電動汽車的續(xù)航里程將普遍達(dá)到五百公里以上。

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