蘋果去年被曝光一個名為“泰坦”的電車項目，今年的易科也跟上了腳步嗎？

        還是說，易科只是在提供汽車相關(guān)的芯片解決方案？

        很多時候，易科與冰芯可以視為一體，后者這幾年一直有提供汽車芯片的方案，尤其在德國的工廠與眾多歐洲品牌都有合作。

        或許，在冰芯受限之后，易科接手了一些這樣的工作？

        消息很快得到驗證，答案來自易科聯(lián)合創(chuàng)始人虞紅。

        她面對媒體采訪，輕描淡寫的回應(yīng)了這個事情：“我們確實成立了一個整車相關(guān)的項目，國內(nèi)外這兩年電動汽車的發(fā)展都很快，如果可以，易科也愿意進(jìn)行多領(lǐng)域的嘗試。”

        因為這句話，因為易科整車項目的確認(rèn)，國內(nèi)汽車相關(guān)的公司股票都出現(xiàn)了幅度不一的上漲。

        記者好不容易逮到易科的高層，還是虞總這樣級別的，自然要問個清楚：“易科在電車領(lǐng)域有什么目標(biāo)？”

        “易科暫時沒設(shè)立目標(biāo)，項目只是剛剛成立而已。”虞紅很務(wù)實的說道，“就我個人而言，如果可以的話，我希望能給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來一些新的東西，但這個還要看項目的研發(fā)情況。”

        記者還想要追問更多，但虞紅已經(jīng)擺手示意不再過多闡述。

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