大船漏水怎么辦？

        這話前世從哪聽(tīng)過(guò)？王葛臉上慢慢歡喜，抵住阿弟的小腦袋，夸道：“虎頭啊，你就是阿姐的福星。我有主意了，但是你得幫我一起琢磨?！?br>
        “哦？阿姐快說(shuō)給我聽(tīng)，我一定能幫上阿姐！”

        王葛肯定不是真指望虎頭出主意。前世歷史上，有一種船體結(jié)構(gòu)，叫“水密隔艙”，是“傳統(tǒng)技藝”類別的非遺項(xiàng)目。

        簡(jiǎn)單說(shuō)，就是采用榫接木板的槽舌接合、艌縫苧麻、桐油、石灰等制作的填塞艌料技藝，用隔艙板將整個(gè)大船艙，隔成若干個(gè)互不相通的小船艙，提高抗沉性能。即使某個(gè)小船艙進(jìn)水，船只也可一邊航行、一邊進(jìn)行修補(bǔ)。

        這種技術(shù)最早的起源，可追朔到東晉末年“盧循起義”期間，此人利用竹子結(jié)構(gòu)改造船只，發(fā)明的“八艚艦”。

        但現(xiàn)在的大晉朝，沒(méi)有農(nóng)民起義了，盧循說(shuō)不定還沒(méi)出生，所以王葛要送給桓縣令的，就是提前原本歷史數(shù)十年的八艚艦……的船?！暮?jiǎn)陋版。

        桓縣令是聰明人，肯定能受船模啟發(fā)，將船模送到專業(yè)的船匠手中。

        王葛很謹(jǐn)慎，就這簡(jiǎn)陋船模，也要羊裝著跟阿弟一起“苦思冥想”，走盧循的發(fā)明路線，由竹子內(nèi)壁的竹節(jié)“迸發(fā)靈感”。

        剩下的就簡(jiǎn)單了。直接將半截竹筒當(dāng)船艙，打磨光滑內(nèi)壁；鋸八個(gè)薄木板，削成卡槽，卡進(jìn)竹筒，隔成九個(gè)小船艙，互不通水；將竹筒外側(cè)的底端凋刻水紋，稍加美化；鋸一個(gè)長(zhǎng)的薄木板，制成甲板；甲板頭、尾用石刀的刃尖鉆許多小孔，插竹棍當(dāng)作欄桿；欄桿頂端用麻繩相連；最后，為防止竹筒入水側(cè)翻，底部的兩側(cè)加竹條穩(wěn)固。

        到此就算制成。

        王葛：“阿弟，你給竹船起個(gè)名字?！?br>
        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀