羅斯部族，的確需要一艘名為北極光的船，來作為國之珍寶。

        奧托留里克等人在造船匠這里逗留的時間最為長久，畢竟此地算是奧托視察部族的一個極為重要的落腳點。他必須考察一番整個部族所有船只的越冬狀況，乃至部族里全部造船匠的冬季工作規(guī)劃。

        冬季大海封凍，捕魚的行動變成了冰海鑿洞式的垂釣，乃至特殊的操持短矛“守洞待海豹”。

        留里克夢幻般的計劃讓奧托迷醉，他更是驚訝于兒子能在很短的時間內(nèi)，就和造船匠做出規(guī)劃。不！規(guī)劃必然在梅拉倫的時候就做了。一些薄木板上刻上了痕跡，痕跡不是瞎刻的，它是造船計劃的工程藍(lán)圖呀！照著木板上描述的圖案制造船只，加上他們精湛的造貨船技藝，最關(guān)鍵的還有留里克這個神圣之人的直接參與。

        奧托相信這會是一場巨大的成功，阿芙洛拉號下水后能帶來怎樣的積極影響奧托根本不能做出什么估計。

        因為情況比奧托能幻想的更加特殊！

        留里克這番有意建造的就是一艘高仿的卡拉維爾型帆船。

        因為在那個位面接觸到的一些航海類游戲，留里克對歐洲的船只發(fā)展歷史有一點了解。這個卡拉維爾帆船，按照首先建造它的伊比利亞地區(qū)人的語言，就是“橡木船”。它在風(fēng)帆系統(tǒng)上大量學(xué)習(xí)了東方大食海船的經(jīng)驗，又結(jié)合本土的船殼，魔改出了這樣具備遠(yuǎn)洋航行的寶貝。

        維京系各部族的貨船，就是歐洲風(fēng)帆船的鼻祖！歷史上的卡拉維爾船的船殼，就是來自于維京貨船長達(dá)五百年的不斷改造而誕生。

        卡拉維爾的巨大三角帆，它固然不能像衡帆那樣做到順風(fēng)的航行效率最大，它勝在可以自由的小角度轉(zhuǎn)向，甚至能駕馭任何風(fēng)向，操縱舒展后酷似機(jī)翼形狀的帆，做出一系列精細(xì)化操作，也就是說只要有風(fēng)，她就能自在航行。

        一個偉大的夢想正在落實，留里克對那些造船匠非常放心。

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