“沒錯，老巴那邊的原油管道還沒有正式竣工，咱們加把勁，爭取在那邊原油管道竣工的同時，這邊也竣工，這樣就能無縫對接，不過，從國界線到KS這一段的石油管道也得修建起來，否則石油還是運輸不過來，總之，時間緊，任務重啊。秦總，為了能盡快完成這個任務，咱們需要明州集團的幫助。”

        “沒問題，我們的基建公司會大力配合。”秦濤說道：“打通這條石油大動脈，對我們來說意義重大。”

        “高原地帶，實在是太難了，秦總，您說如果我們的油輪走一段印度洋，在緬甸那邊靠岸，我們修一條中緬石油管道，把石油運輸過來如何？”又有人問到。

        這幾年，國家集中力量，也不過修建了一條青藏鐵路，還沒有徹底貫通，修建石油管道壓根就沒敢投入，其中一個重要問題，就是在高原上修建難度太大了！

        從老巴到國內距離最近，但是高原地帶限制了管道的鋪設，所以，能不能換一條路？如果走緬甸的話，那邊的修建條件要好得多，反正也是為了避開馬六甲而已。

        “這個嘛，我沒有研究過，不清楚。”

        這個中緬石油管道，秦濤是真的沒有研究過，畢竟緬甸的局勢不太平啊，到底是誰說了算都不清楚，誰能知道今天修建好了，明天對方會不會來要求增加過境費用，如果要修建了管道，還得有人員維護，誰知道這些人員能不能安穩地留在那里，要是出來買個菜，然后就被拖走噶腰子，那誰敢來這里工作？

        相比之下，還是老巴這邊好。

        看到秦濤這種回答，大家伙就知道，秦總對于中緬輸油管道并不看好，畢竟明州集團已經把老巴那一段給修的差不多了，所以也不可能再去支持另一個項目。

        “石油管道的運輸方式始終不如油輪方便，尤其是在高原凍土上運輸，管道還得加熱才行，還得建設一些泵站，我們運輸線路最危險的就是馬六甲海峽，如果我們和暹羅國合作，把克拉運河開鑿出來，是不是就能安全地用油輪來運輸了？”

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